Satama

Ravinnevuotojen vähentäminen satamissa

Kuivien irtolannoitteiden ja fosfaattien käsittely satamissa on merkittävä lähde Itämereen suuntautuville ravinnevuodoille. Kuivien irtolannoitteiden ja fosfaattien purku, lastaus, kuljetus ja varastointi satamissa on huomaamaton, mutta merkittävä tekijä Itämereen tulevien ravinteiden vuotamisessa. Joidenkin raporttien mukaan Itämereen saattaa vuotaa vuosittain jopa tuhansia tonneja lannoitteita.

Hankkeen tavoitteena on kerätä yhdessä eri sidosryhmien, kuten satamien, terminaalien, laitekauppiaiden, viranomaisten, merenkulkuhallinnon, ympäristöasiantuntijoiden ja lannoitevalmistajien kanssa parhaat käytettävissä olevat käytännöt, joilla voidaan minimoida kuivien irtolastilannoitteiden vuotoja satamissa. Hankkeessa on yhdessä Itämeren satamien kanssa löydetty parannusalueita ja toteutettu kustannustehokkaita ratkaisuja ravinteiden vuotamisen estämiseksi.

Yhteistyökumppanimme Boston Consulting Groupin avustuksella olemme laatineet liiketoiminta-asiakirjan "Ravinnepäästöjen vähentäminen satamissa", joka on käytännön työkalu, jossa määritellään kuivissa irtolastitavaroissa olevien lannoitteiden vuotokohdat purkamisen ja lastaamisen yhteydessä. Liiketoiminta-asiasta käy myös ilmi investointien tuotto, joka on mahdollista saada päivittämällä satamien laitteita ja toteuttamalla muita kustannustehokkaita ratkaisuja vuotojen vähentämiseksi. Lataa liiketoiminta-asiakirja täältä.

[1] Kuivan irtolastin laivaliikenne - unohdettu uhka ympäristölle? Grote et. al.

Hankkeen toiminta

- Rahoitti puhdistuslaitteita kolmessa lannoite- ja fosfaattiterminaalissa.

- Suunnitellut ja toteuttaneet ennaltaehkäiseviä suojuksia 7 lannoiteterminaalissa (Ruotsissa, Tanskassa ja Puolassa).

- Järjestimme hyvin osallistuneen HELCOMin seminaarin, jossa käsiteltiin satamissa tapahtuvaa irtolastinkäsittelyä koskevaa BAP-toimintaa, joka on yksi Helcomin Itämeren toimintasuunnitelman toimista.

- Järjestettiin pyöreän pöydän tapaaminen Puolan satamille ja terminaaleille yhdessä merenkulkuviranomaisten kanssa parhaiden käytäntöjen ja tekniikoiden luettelon laatimiseksi irtolastin käsittelyä varten (erityisesti lannoitteiden ja fosfaattien osalta).

- Osallistuminen Puolan suurimpiin merenkulkutapahtumiin

- Yhteistyö ja vuoropuhelu Puolan ministeriön ja merenkulkuviranomaisten kanssa

Tila

Hanke on valmis (2019-2024)

Hankkeen tavoitteet

Hankkeen tavoitteena oli kerätä yhdessä satamien, terminaalien, laitekauppiaiden, viranomaisten, merenkulkuhallinnon, ympäristöasiantuntijoiden ja lannoitevalmistajien kanssa parhaat käytettävissä olevat käytännöt, joilla voidaan minimoida kuivien irtolasten mineraalilannoitteiden vuotoja satamissa.

Saavutetut tulokset

- Hankkeen ansiosta Itämereen vuotava fosforimäärä väheni 74 tonnia vuodessa. 

- Puolan satamat ovat ottamassa luettelomme osaksi sisäisiä sääntöjään ja päivittäisiä toimintojaan.

- Puolan meriterminaalit ovat entistä tietoisempia rehevöitymisongelmasta ja yleensä ravinteiden vuotamisesta, ja se vaikuttaa merkittävästi niiden päivittäiseen toimintaan.

- Ohjeemme vaikuttavat lannoitteiden käsittelyyn Ruotsin satamissa, koska ne sisältyvät Vägledning Hamnariin.

- Lannoitteiden käsittelyä koskevat toimet ovat osa Helcomin Itämeren toimintasuunnitelmaa, ja kuivia irtolastilannoitteita koskevasta BAT\BEP:stä (vaikutimme merkittävästi tämän alan työhön) tulee Helcomin suosituksia kaikille Helcomin jäsenille.

- Olemme esitelleet Itämeren satamajärjestön keskeisille toimijoille, miten lannoitteiden käsittelyä voidaan parantaa.

- Hankkeessa osoitettiin parannusalueet ja toteutettiin konkreettisia kustannustehokkaita ratkaisuja, joilla estettiin vuodot Itämeren mineraalilannoitesatamissa.

Hankekumppanit

Fosfan, Baltic Stevedoring Company, Grupa Azoty Police (merisatamapoliisi), Venkon, Landskronan satama ja Vordinborgin satama.

Kestävän kehityksen tavoitteet

Hanke liittyy SDG 6:een (puhdas vesi ja sanitaatio), SDG 9:ään (teollisuus, innovaatiot ja infrastruktuuri), SDG 14:ään (elämä veden alla) ja SDG 17:ään (kumppanuus tavoitteiden saavuttamiseksi).

Lisätietoja satamahankkeesta saat osoitteesta Business Manager:

Kamil Jagodzinski
kamil(at)raceforthebaltic.com

Aiheeseen liittyvät uutiset